減壓閥的分為很多種，在什么地方使用什么減壓閥也是有講究的，上海滬航閥門為大家整理出減壓閥分類，按結構如何分類呢？

一、與其他減壓閥相比，減壓閥中的作用式減壓閥是一種操作非常簡單的閥門。直接功能減壓閥配有平膜或波紋管。由于它是一種獨立的結構，因此無需在下游安裝外部傳感線。它是三種減壓閥中體積最小、使用最經濟的一種，專為中低流量設計。

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二、減壓閥中的活塞式減壓閥：這種減壓閥集兩種閥門-導閥和主閥于一體。導閥的設計類似于直接作用減壓閥。導閥的排氣壓力作用于活塞，使活塞打開主閥。

上海滬航閥門提示大家：如果主閥較大，不能直接打開，該設計將利用入口壓力打開主閥。因此，與直接減壓閥相比，這種減壓閥在相同的管道尺寸下具有更高的容量和精度。與直接減壓閥相同，減壓閥內部感知壓力，無需在外部安裝傳感線。

三、減壓閥中的薄膜式減壓閥：在這種類型的蒸汽減壓閥中，雙膜片取代了內導式減壓閥中的活塞。這種增加的膜片面積可以打開更大的主閥，在相同的管道尺寸下，其容量大于內導式活塞減壓閥。此外，膜片對壓力變化更敏感，精度可達+/-1%。精度較高是由于下游傳感線的定位，氣體或液體的動蕩較小。

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